これはMountain Bike Action Magazineによって書かれた独立したレビューであり、MTB Samuraiによって翻訳されました。 REVEL RAIL 29 レビュー - 敏捷性のレールを走る
Revel Bikesはコロラド州カーボンデールを拠点とする会社で、マウンテンバイク業界に深く根付いたライダーたちによって運営されています。彼らは2019年に登場し、CBFサスペンションプラットフォームを採用した2つのバイク、Rail 27とRascalを発表しました。このプラットフォームはもともとCanfield Brothersによってフルサスペンションバイクに開発されました。Revel Bikesはこのプラットフォームを自社のバイクに適用し、エンデューロに焦点を当てたRail 29を最終的に発売しました。
RevelがRail 29というバイクで提供している全体のパッケージはよく考えられ、徹底的にカスタマイズ可能です。 フレーム Rail 27に比べてホイールサイズがアップグレードされたこと以外にも、Revelはフルカーボンファイバー製のRail 29の構造を改善するためにいくつかの工夫を施しました。大きなベアリング、頑丈なハードウェア、そしてCBFサスペンションプラットフォームの洗練された調整は、このバイクを前作とは真に異なるものにしています。ISCG-05タブ、スレッド式ボトムブラケット、統合型ヘッドセット、SRAMユニバーサルディレイラーハンガー、サービスの容易さのための完全にルーティングされた内部配線も、Rail 29の歓迎すべき特徴です。
RevelはRail 29を、ほとんどの現代のエンデューロバイクと同じように長くもスラックにもしませんでした。65度のヘッドアングルはやや急勾配で、大サイズのリーチは469mmとやや短めです。有効なシートチューブ角度は76度で、チェーンステイは436mmです。このバイクにはフリップチップやジオメトリ調整は使用されていませんが、フレームの設計により160mmのフォークではなく170mmトラベルのフォークを使用することができます。 コンポーネント 私たちのテストに使われたRail 29はX01ビルドです。このビルドにはSRAM X01 Eagleドライブトレインとカーボン製のクランク、Code RSCブレーキ、RaceFace Next Rカーボンハンドルバーとアロイステム、Lizard Skins Charger Evo Grip、WTB Volt CroMoサドル、そして175mmに設定されたRace Face Turbine Rドロッパーポストが付属しています。Revelは独自のRW30 Fusion-Fiberリムを提供し、これは100％リサイクル可能で、Industry Nine Hydraハブに組み込まれています。このビルドにはMaxxis Assegai 29×2.5インチ 3C Maxx Terra EXO+ TRフロントタイヤとMaxxis Minion 29×2.4インチ 3C Maxx Terra EXO+ TRのタイヤが装備されています。
サスペンション Rail 29は、Canfield兄弟がフルサスペンションバイクに使用するために最初に開発したCBFサスペンションプラットフォームを利用しています。このサスペンションプラットフォームは、ボトムレスな感触と最も効率的なペダリング性能のための高いアンチスクワット数を提供するよう設計されています。このサスペンションシステムはRockShox Super Deluxe Ultimateと組み合わされていますが、後にコイルショックを使用するオプションもライダーに提供されています。
私たちのテストに使われたRail 29用に選ばれたフォークは、160mmにセットされた新しいZEB Ultimate RC2です。このフォークには全く新しいダンパーとエアスプリングが搭載されており、Buttercupsの追加も行われています。これにより、振動を吸収しライダーの快適性を最適化することが可能です。
登り Rail 29において、登りは少し複雑です。性能は素晴らしく、トラクションもどんな状況でも信じられないほど良かったのですが、長くて技術的でない登りではショックをクライムモードに切り替える必要を感じました。先に述べたように、CBFサスペンションシステムは高いアンチスクワット数で優れていますが、155mmのサスペンショントラベルには限界があります。 Rail 29のテクニカルクライミング性能は非常に印象的です。現代の多くのエンデューロバイクほど大きく長くないため、クライミングの際には小さなトレイルバイクやオールマウンテンバイクとしての特性が多く見られます。狭くて技術的なセクションを登る際には、短いフロントエンドと急勾配のヘッドチューブアングルは、岩の間を操縦したり、タイトなスイッチバックをナビゲートしたりする際に役立ちました。また、特に急勾配の岩のセクションをパワーアップする際に、ダウンヒルバイクを階段を運ぶような感じにはなりませんでした。
何が気に入りましたか？ RevelがRail 29の各ビルドオプションで提供している全体のパッケージはよく考えられ、徹底的にカスタマイズできる点が素晴らしかったです。これは乗り心地に直接関係する特徴ではありませんが、彼らのカスタマーインターフェースも優れていて、彼らからバイクを購入すると旅行用のケースに入れて送ってくれます。これにより、通常のダンボール箱よりも環境への負荷を減らし、バイクをより安全に保護することができます。また、旅行する場合には便利な手段となります。
最初のセットアップでは不満だったRockShox ZEB Ultimateは、後にお気に入りの特徴となりました。小さなバンプでもフォークの効率性に驚くほど感動し、トレイルの振動をうまく吸収してくれました。これがButtercupsの効果なのか、それとも単によく設計されたフォークなのかは分かりませんが、どちらにせよ、Railに装備されたアクティブリアサスペンションと非常に良い組み合わせでした。最短のトラベルにすらあまり遭遇しなかったため、私たちはそれほど旅行距離の制限を気にしませんでした。重い衝撃を受けても、ほとんどボトムアウトすることがありませんでした。
何が嫌いだったか？ 最初はフォークが嫌いでしたが、その後は逆に気に入ってしまいました。したがって、実際に何が起こったのかは完全にはわかりません。Rail 29には他のバイクではめったに見られない程のブレークイン期間があり、私たちはそれを予想していませんでした。標準のフォークは160mmのトラベルが付いていますが、フロントエンドを少し高くするために170mmに増やしたいと思いました。 総評 Revel Rail 29は素晴らしいバイクで、素晴らしい会社によって製造されています。バイクパークからトレイルライディングまで、オールラウンドなライディングに適した優れた性能を持つバイクをお探しの方には、Rail 29がぴったりかもしれません。このバイクはあらゆる面で優れた性能を発揮し、ライドの準備をするたびに目を奪われることがあります。このバイクの開発と製造には多くの情熱が注がれたことが明らかで、その情熱を乗り心地そのもので感じることができるかのようです。 カテゴリー：エンデューロ
ホイールサイズ：29インチ
サスペンション：160mm（フロント）、155mm（リア）
REVEL RAIL 29 www.revelbikes.com
価格：
$10,999
重量：
31.5ポンド（ペダルを除く）
サイズ：
S、M、L（テスト済み）、XL
ジオメトリ： ヘッドチューブアングル：65°
有効なシートチューブアングル：76°
リーチ：469mm（18.5インチ）
ボトムブラケットの高さ：348mm（13.7インチ）
チェーンステイの長さ：436mm（17.2インチ）